三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛

欧洲联赛 · 2019-04-15


2019年,不管是轿车消费收紧仍是新能源方针的推动。对车企来说,这种时分更需求安定自己的产品阵营,迎候更剧烈的竞赛,咱们本年可以看到许多经典车型的换代,但除了这些以外,还有一些老炮们早就到需求换代的时分,但它们却没有举动,在2019年,这些车会迎来自己的接班人吗?



作为韩系轿车主力,索纳塔这个姓名很早就被中国商场了解,但它在国内的商场位置如同坐林柽一过山车一般。索纳塔八以超卓的规划和有竞赛力的价格让更多人体会到中型轿车的趣味,但2015年换代的索纳塔九反而不复当年之勇,这傍边必定有中韩联络的影响,但本身定价及产品力缺少也是要害。旧事不提,教授斗胆猜想一波,有望在本年年底上市的十代索纳塔要怎么改才干重获重视。


十代索纳塔将于四月韩国首发,韩媒流出的部分规划图,仅供参考


规划,首要便是规划。在轿车颜值全面兴起的年代,再去着重韩系规划的优越性就太苍白了,规划有必要要让商场满足,这是之后的根底。从近期现代菲斯塔上来看,个人感觉把到十代索纳塔的脉了


索纳塔九的内饰,有那么点“运动/科技/质感”三边不落地的意思


内饰方面,不论是索纳塔九,仍是之后的昂西诺、菲斯塔。现代都暴露了一个问题:功用性堆得很满,质感上乏善可陈。在紧凑型或是SUV上,质感问题还能容纳,但在中型轿车上。“装备高”不会是挑选的唯一标准。从换代的日系三强上可以显着看出,座舱的用料布局都很花心思。十代索纳塔有必要强化内饰质感上的构建。



都2019年了,韩系缺过硬的动力吗?菲斯塔上有190匹的1.6T,这必定会成天咒纳兰坤为动力的备选,但再往上,韩系就缺陷意思了。现在韩系主力变速箱为派沃泰的七速干式双聚散,“干式双聚散”这几个字在商场的口碑并不算好,教授猜想会寻觅外援,但考虑到韩系没有用爱信的先例,ZF的韩系?或是自三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛己鼓捣出一个新一代8AT?用什么样的变速箱会直接决议其未来的定价水平。



综上所述,教授估测十代索纳塔动力中心会持续现有韩系技能进行晋级,如1.6T/2.0L混动之类,尤其是混动体系,现代的技能储备十分强,应该是可以作为要点去打的,而变速箱则是卖多少钱的要害,万永商号规划和装备则清晰其消费集体定位。至于价格教授现在不敢把话说的太满。横竖有两件事要认清实际:


1、索纳塔九卖不动不只是因为本身原因,同品牌还有个名图呢

2、作为换代最晚的中型轿车,索纳塔的商场声量到底是什么水平



凯迪拉克2018年的商场增长率喜人,尽管BBA仍旧稳如泰山,但坐稳二线奢华头把交椅仍是没有问题。本年刚一开端,它也发布了要引进XT6这样的大七座旗舰SUV。也许是重视度放在SUV这边,轿车那儿也有一个“又大又廉价”的CT6在撑着,作为国内美式奢华运动轿车的标志ATS-L是不是被遗忘了。


点击检查凯迪拉克ATS-L车型主页


市售的ATS-L现已2014年上市车型历经三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛几回改款后的产品,现已与同级产品有了代差。上一年还曾有音讯说ATS-L要停产,教授更乐意信任它是要换代了(有可能以CT4一次含糊的强奸友妻作为接力者)。商场上ATS-L可以做到25黄雅滢万左右落地,许多人将其视作比3系性价比更高的挑选。但随着G20新一代3系的呈现,凯迪拉克是否还能持续以“性价比优势”作为突破点?



一同还有一点,ATS-L动力总成并不是通用系最好的那部分了,李杰宇9AT,乃至本年要发布的10AT都还没ATS的音讯,再加上近期凯迪拉克透露出的“CT宗族”方案。ATS的换代三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛必定是要连姓名一同变的了,现款ATS是279匹的2.0T,期望接班车型可以有更激苏茹进的动力体会。在全世界为小排量发动机所“折腰”的时分,诚心期望ATSL的后继者依李查儿旧坚持2.0T的哥哥是妹控底线。



运动性是A炎黄传奇官网TS立身之本,从CT6,XT4这些新品中咱们可以看出未来凯迪拉克的规划言语。但最重要的动力上,仍是得看凯迪拉克是否会被愈演愈烈的“小排量潮”给带了节奏。市售的ATS-L价格现已到了降无可三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛降的水平,这也阐明其换李曼嘉代不远了。未来它叫什么姓名不重要,教授联络的是:它还有没有后驱/2.0T?



祝贺通用系再次当选,创酷/昂科拉作为小型SUV,就上市时刻来看,可以说是引领了合资车三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛企小型SUV的潮流,之后什么ix25,C3-XR都是跟风了。尽管它们上市时刻不同,但结果是相同的:现在都卖不动了。合资小型SUV商场被自主紧凑型S和继父UV冲的所剩无几。尺度更大,装备更高,价格还廉价,现在也就只剩本田XR-V缤智等为数不多的合资车型撑着了。


点击检查创酷车型主页

点击检查昂科拉车型主页


对这两款车,教授并不太达观,除非产品定位概念上有重大突破或是尺度大幅度晋级,不然看不到还有什么换代的必要了。究竟小型SUV从一开端便是一种“创造性”需求,为了SUV而SUV,抗商场危险不高,走到这一步也正常。


这种圆滚滚的小中华鳌型SUV也坚硬到了2019年


一同这两款车的产品力并不极致,尺度小点,要是像CX-3,自在侠,C-HR那样能抓眼球,那也不是坏事。但很惋惜的是,都没有。尽管销量欠安,但通用应该会留住这一产品线,究竟是细分商场。也阐明晰:假如你打造了一款小众产品,那么对其换代的时分,只能往更小众,更极致的方向开展,规划人员的脑细胞啊



教授每天看许多轿车文章,有关于长安福特的信息,尤其是产品方向的信息,真的缺少一些爆点。之前被福特给予期望的新福克斯,上市首月获得了8000辆销量,但与全盛时期还有些距离。首要仍是与三缸发动机,中低配的扭力梁悬架不说这些难堪的了,实际上福特现在的销量大头,不是翼虎福克斯,而是这款经济家轿蛄蝼福睿斯。


点击检查福睿斯车型主页


福睿斯是福特针对经济家轿规划的一款产品,该有的功用根本都有,气囊也多,顶配有ESP、天窗啥的,底盘是福克斯底盘改的,规划预期便是:有限预算下的最优挑选。在最近的一次晋级中调整为1.5L/1.0T两款动力。



教授觉得这款车的产品力有很大的深挖空间,福睿斯从上市之初三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛,给人最大的形象便是廉价。价值必定有,车内装备“斋”是跑不了的了。教授调查过,许多人挑选福睿斯的原因在于:感觉它比日系车健壮。实际上感觉它在晋级时可以针对安全做一做文章,一同把装备相对搞好一点,这也是经济型小车的晋级首要方向嘛。



福睿张嘉译前妻杜珺相片斯可以算是当下长安福特的销量顶梁柱,有一三菱帕杰罗,2019年,这些车再不换代就要凉了!,乐彩网论坛个卖得好的产品才干让更多人了解这个品牌。谁confrence说廉价就一定要LOW的,首要仍是要看车企对这款产品到张玉贞国语版全集底是怎么想的。


 总结 


去旧迎新,这是亘古高炳修不变的道理,从前光辉的车型也架不住时刻的洗礼。这期提花开堪折txt下载到的车型,或多或少可以代表着那时的选车喜爱,比方昂科拉就将“80后”、“特性”等词汇联络在了一同。而这些比较有代表性的车要想持续引领潮流亦或许重拾光辉,就有必要要顺应年代做出改动。咱们也等待,形象中最好的它们可以重生。


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